Изменить язык
  Главная Выставка изделия Запчасти и Сервис Дела Контакт с нами О SENX  

Дела

        LG6210E – Основная продукция, разработанная и изготовленная специалистами SDLG и VOLVO после полностью исследования китайского рынка. В данной продукции имеется рабочая установка усиленного типа с высокопрочным шасси, силовая гидравлическая система с оптимального согласования, подходящая для разных жестких режимов.
        1. Размещен двигатель с промежуточным охладителем наддувочного воздуха под повышенным давлением в системе регулятора скорости EMR2 с электроуправлением второго поколения DEUTZ, обладающий мощной динамикой, экономичностью и экологичностью, высокой надежностью; конструкция имеет трех ступени предварительного и воздушного фильтрования, чтобы повышать характеристики и ресурс службы.
        2. В гидросистеме применяется два насоса с управлением отрицательным расходом и постоянной мощностью, имеются «режим работы автоматического считывания» и «режим управления маслопитанием одним и двумя насосами» с высокой эффективностью и отличными характеристиками управления целой машиной.
        3. В ходовой системе применяется ходовой мотор с двумя скоростью, автоматическим переключением для привода, для режимов торможения при ходу и повороте принято мокрое для обеспечения устойчивого торможения и высокой надежности.
        4. Размещена электронная система мониторинга EECU, VECU и IECU по специальной технике Линьгун, обеспечивающая многие рабочие модели для адаптации к разным режимам, энергоэкономичность и высокую эффективность; размещен цветной жидко-кристаллический монитор, имеются функции, как самоконтроль, мониторинг, сигнализация о аварийных неисправностей, позиционирование GPS и дистанционный мониторинг и т.д., хорошее взаимодействие между человеком и аппаратурой, удобство для обслуживания.
        5. Применяется Х-образный нижний кронштейн и верхний кронштейн усиленного типа расширенного шасси, чтобы устойчивость была более высокой, легкая адаптация к разным режимам.
        6. Размещен передаточный рычаг, тяга ковша, ковш скрепера усиленного типа, чтобы целая машина могла адаптирована к разным жестким режимам; возможны выбрать рабочие установки, как молотковые дробилки, вращательные грейферные ковши и т.д.
        7. Кабина водителя широкая и яркая с большим обзором, хорошей герметичностью, размещение регулируемых сидений на восемь направлений, кондиционера с двухступенчатым фильтрованием, силиконового (резинового) трехступенчатых демпферов обеспечивает эффективность демпфирования, уютность вождения и сидения.

         

        Объекты

        Параметры

        Рабочая масса целой машины

        20700 kg

        Вместимость ковша

        0,85~1,1 m³

        Макс. усилие резания 

        147,1 kN

        Скорость поворота

        0-11,6 r/min

        Скорость хода (малая/большая)

        3,2/5,5 km/h

        Габаритный размер целой машины (ДхШхВ)

        9700×2800×2940 mm

        Макс. радиус резания

        9940 mm

        Макс. глубина резания

        6730 mm

        Максимальная высота выгрузки

        6650 mm

        Мощность двигателя

        120 kW

        Рабочее давление системы

        35 MPa

        Подъёмопредолеваемость

        35°