Изменить язык
  Главная Выставка изделия Запчасти и Сервис Дела Контакт с нами О SENX  

Дела

        • Гидросисте• Гидросистема
        • Оптимальное согласование числа оборотов, тяговой силы, расхода насоса, времени подъема и остальных основных параметров увеличивает эффективность работы целой машины и уменьшает расход масла.
        • Двигатель
        • Установлен энергосберегающий специальный малооборотный двигатель Линьгун, постоянный режим работы располагается в зоне минимального расхода топлива.
        • Коробка передачи
        • Система трансмиссии по патентной технологии: температура трансмиссионного масла преобразователя крутящего момента уменьшается на 15 градусов.
        • Преобразователь крутящего момента
        • Небольшая относительная скорость вращения рабочих деталей и повышенная эффективность трансмиссии, улучшенная эффективность смазки значительно повышают надежность подшипника, шестерен и остальных вращающихся деталей.
        • Конструктивные элементы
        • Конструктивные элементы целой машины запроектированы по оптимизации с помощью метода конечных элементов, выдерживают 200 тыс. испытаний на усталость и форсированных испытаний. Для передней и задней рамы использована плиточная конструкция с оптимальным распределением центра тяжести целой машины, с большой грузоподъемностью, высокой прочностью и лучшей стабильностью.
        • Масляный цилиндр
        • Укомплектованный роторный масляный цилиндр с большим диаметром, сила черпания достигает 18 т. Укомплектованный подъемный масляный цилиндр с большим диаметром, сила подъема с земли достигает 15,4 т.
        • Шина
        • Для переднего колеса применена шина горного назначения 18-слойная шина, которая отвечает требованиям дорог с более сложными условиями.
        • Радиатор
        • Алюминиевый радиатор с оптимизированной конструкцией и оптимизированным проектированием входных и выходных воздушных труб целой системы охлаждения, эффективно уменьшающий температуру воды двигателя, температуру масла гидросистемы и системы трансмиссии, увеличивающий рабочую эффективность целой машины, экономящий энергию, одновременно работающий в более высоких рабочих температурах окружающей среды.ма
        • Оптимальное согласование числа оборотов, тяговой силы, расхода насоса, времени подъема и остальных основных параметров увеличивает эффективность работы целой машины и уменьшает расход масла.
        • Двигатель
        • Установлен энергосберегающий специальный малооборотный двигатель Линьгун, постоянный режим работы располагается в зоне минимального расхода топлива.
        • Коробка передачи
        • Система трансмиссии по патентной технологии: температура трансмиссионного масла преобразователя крутящего момента уменьшается на 15 градусов.
        • Преобразователь крутящего момента
        • Небольшая относительная скорость вращения рабочих деталей и повышенная эффективность трансмиссии, улучшенная эффективность смазки значительно повышают надежность подшипника, шестерен и остальных вращающихся деталей.
        • Конструктивные элементы
        • Конструктивные элементы целой машины запроектированы по оптимизации с помощью метода конечных элементов, выдерживают 200 тыс. испытаний на усталость и форсированных испытаний. Для передней и задней рамы использована плиточная конструкция с оптимальным распределением центра тяжести целой машины, с большой грузоподъемностью, высокой прочностью и лучшей стабильностью.
        • Масляный цилиндр
        • Укомплектованный роторный масляный цилиндр с большим диаметром, сила черпания достигает 18 т. Укомплектованный подъемный масляный цилиндр с большим диаметром, сила подъема с земли достигает 15,4 т.
        • Шина
        • Для переднего колеса применена шина горного назначения 18-слойная шина, которая отвечает требованиям дорог с более сложными условиями.
        • Радиатор
        • Алюминиевый радиатор с оптимизированной конструкцией и оптимизированным проектированием входных и выходных воздушных труб целой системы охлаждения, эффективно уменьшающий температуру воды двигателя, температуру масла гидросистемы и системы трансмиссии, увеличивающий рабочую эффективность целой машины, экономящий энергию, одновременно работающий в более высоких рабочих температурах окружающей среды.

         

        Объекты

        Параметры

        Общая эксплуатационная масса

        17250kg

        Номинальная емкость ковша

        2.7m³

        Номинальная нарузка

        5.0t

        Максимальная сила тяги

        ≥160kN

        Максимальное усилие отрыва

        ≥180kN

        Максимальная подъемопреодолеваемость

        30°

        Максимальная высота разгрузки

        3180mm

        Соответствующее расстояние разгрузки

        1090mm

        Габаритные размеры (Д×Ш×В)

        8040×3060×3382mm