Изменить язык
  Главная Выставка изделия Запчасти и Сервис Дела Контакт с нами О SENX  

Крупнотоннажный колесный погрузчик является совершенно новой разработкой Шаньдун Линьгун на основе его идеи о надежном держании на себя важного поручения, имеет более надежность и эффективность путем повышения уровня проектирования и изготовления.
1. Размещен оригинальный импортный специальный двигатель 13литров Линьгун с большим крутящим моментом, малой скоростью, обладающий мощной динамикой и высокой надежностью; интерфейс SIEDIA для контроля неисправностей обеспечивает удобный контроль и обслуживание двигателя.
2. Применяется камерная независимая охлаждающая система по патентной технологии Линьгун, охлаждающий контроллер автоматически регулирует оборот вентилятора по температуре воды, холодной и средней температуре подводящего воздуха с энергоэкономичностью и эффективностью.
3. Применяется коробка электрогидравлического переключения передач с неподвижной осью HT220, имеющая четыре передних и три задних передачи, обладающая функцией принудительного переключения низких передач (функция кнопки KD) , высокой эффективностью и легким управлением; размещение мокрого моста SWB4B VOLVO, полностью гидравлического тормоза обеспечивает высокую несущую способность, надежность, тем более подходящая для разных жестких режимов.
4. Применение в целой машине трехступенчатой амортизационной система обеспечивает лучшую амортизационную способность, уменьшение шума в кабине, люкс - механические поплавковые сидения известной мировой марки обеспечивают лучшие свойства амортизации, улучшение уютность управления для водителя.
5. Размещение кабины водителя против перекатывания (FOPS/ROPS) с большим обзором, большим пространством, полностью перекрытом внешним видом кабины, высокой герметичностью обеспечивает уменьшение шума, размещен стандартный кондиционер с внутренней и внешней циркуляцией с безопасностью и уютностью.
6. Применяется цифровая комбинированная приборная панель, разработанная самостоятельно Линьгун, обеспечивающая высокое взаимодействие между человеком и аппаратурой; применение центрального управления электрооборудованием в целой машине обладает удобным контролем и обслуживанием. Надежность элементы электрооборудования высокая.
7. Применяется полностью гидравлическая рулевая система с усилителем load sensing и система с внешним управлением для обеспечения легкого управления и высокой эффективности; применяется полностью гидравлический тормозом для обеспечения ровного и надежного торможения.
8. Имеется рама с камерной конструкцией совершенно нового поколения для обеспечения рационального расположения нагрузки, размещение мягкого ограничения поворота для уменьшения удара, целая усталостная долговечность составляет 8000ч; в шарнирном соединении использована смешанная конструкция из конусных роликовых подшипников и откидных подшипников, тем более подходящая для жестких режимов.
9. Оптимально проектированная рабочая установка обеспечивает высокое усилие резания и подъема, полную загрузку; для основной плиты с режущими ножами ковша скрепера применяется трапециевидная конструкция из износоупорной стали, утолщенная конструкция в износоустойчивой плите днища обеспечивает малое сопротивление вырезки, износостойкость.
10. Стандартно размещена централизованная система смазки с выполнением смазывания по установленному времени, точкам и количеству, чтобы уменьшать износ брусков и расход смазки.

 

Объекты

Параметры

Рабочая масса целой машины

26500~28000 Kg

Вместимость ковша

4,0~7,0 m³

Номинальная грузоподъемность

8000 Kg

Макс. усилие резания и подъема

244 KN

Максимальная высота выгрузки

3300 mm

Соответственное расстояние выгрузки

1400 mm

Габаритный размер целой машины (ДхШхВ)

9300×3320×3725 mm

Макс. тяговое усилие

225 KN

Макс. подъёмопредолеваемость

27°

Время суммы подъема, разгрузки и спускания

≤11,8 s

Макс. угол поворота

38°

Опрокидывающая нагрузка

165 KN

Номинальная мощность двигателя

245 kW

сопутствующие товары